Trafikverket har använt Tamtrons WILD järnvågar i ett decennium, och Tamtron har även ansvarat för underhållet och servicen av vägningsutrustningen tillsammans med kunden. Förra året fördjupades samarbetet när det tidigare serviceavtalet utökades till ett underhållsavtal, som täcker ett brett spektrum av underhålls- och reparationsservice.
Den första utrustningen installerades för testbruk av Trafikverket för ungefär tio år sedan. Esa Herranen, projektledare på Trafikverket, förklarar: ”Det initiala testet involverade flera utrustningstillverkare och liknande produkter från hela världen. Framför allt sökte Trafikverket en enhet för system för att upptäcka hjuldefekter. Produkterna jämfördes och testades i finska fältförhållanden och utmaningarna med olika årstider granskades. Efter en omfattande testperiod utvärderades vågarnas egenskaper, funktion och underhåll samt kostnaderna som är förknippade med inköp och underhåll av utrustningen.
Vi valde slutligen Tamtrons tjänster och produkt, och de levererade de första sex hjulbelastningsdetektorerna. Mätning av ojämnheter och vägningsmöjligheter är ytterligare funktioner och har utvecklats genom verklig användning av lösningen.”
Kontraktet inkluderar till och med ett livstidsgaranti, där Tamtron garanterar att utrustningen kommer att vara i samma fungerande skick om fem år som när kontraktet skrevs, säger Esa Herranen, projektledare Trafikverket.
Underhållsavtalet var en naturlig förlängning av partnerskapet
I början av 2021 undertecknade Trafikverket och Tamtron ett underhållsavtal för service och underhåll av utrustningen installerad på järnvägarna. Kontraktet gäller i fem år och täcker allt normalt schemalagt underhåll, reservdelar och en svarstid vid eventuella fel.
”Kontraktet inkluderar till och med ett livstidsgaranti, där Tamtron garanterar att utrustningen kommer att vara i samma fungerande skick om fem år som när kontraktet skrevs,” säger Herranen.
Harri Oittinen, som ansvarar för Tamtrons lastbilsvågverifieringar och underhållsavtal, säger att underhållsavtalet var en naturlig förlängning av samarbetet med Trafikverket:
”Vi har ett decennium av noggranna data om utrustningen. Vi känner till underhållsplatserna och kan erbjuda högkvalitativt underhåll under hela installationernas livscykel. Dessutom har vi redan en rikstäckande serviceorganisation.
Utgångspunkten för underhållsavtalet var att tydliggöra det tidigare serviceavtalet så att vi gör allt så enkelt som möjligt för kunden. Till exempel var det tidigare kundens ansvar att boka en licenshavare för ett underhållsbesök på en järnvägsplats. Nu är alla arrangemang för arbetet på utrustningen vårt ansvar. Detta klargör båda parters ansvar avsevärt och undviker dubbelarbete.”
Dataöverföring och vägning har förbättrats över åren
Tamtron har levererat vägningsutrustning till både internationella och inhemska järnvägar i årtionden. Idag möjliggör digitalisering och avancerad teknik bland annat högre kapaciteter och hastigheter, bättre resultatbearbetning, dataöverföring, molntjänster, fjärrunderhåll och diagnostik.
”Tidigare använde vi traditionellt papper, sedan lokala datorer och skrivare, och numera överförs data till önskade platser via systemgränssnitt. Vägningen har också förändrats. Vi vägde tidigare på plats, en vagn i taget, medan den snabbaste kommersiella vägningen idag sker i 100 km/h,” säger Oittinen.
