Tamtrons försäljningschef för lastbils- och järnvägsvågar, Antti Moisio, säger att uppvärmningsfunktionen för bilvågar och dess mångsidiga implementeringsmöjligheter är nya för många kunder som köper nya lastbilsvågar. Även om betongbilvågar och deras fundament är hållbara, är uppvärmning nödvändig av två skäl.
– Vågarna och deras sensorer är i sig inte känsliga för kyla, men uppvärmning säkerställer att vågarna fungerar pålitligt. När bilvågen hålls varm blir den inte bärande. Det andra är säkerhet och användarkomfort. Även om betong är hårt, är det också poröst, vilket gör att snö och is lätt klumpar sig på dess yta. Bilvågar, särskilt de med ramper, kan då bli svåra att köra på.
Samtidigt som uppvärmning behövs, har den ökande uppskattningen av mer hållbara lösningar och de stigande energikostnaderna på grund av världsläget fått många organisationer att söka sätt att minska sin elförbrukning. Tamtron erbjuder lösningar för den mest energieffektiva uppvärmningen av lastbilsvågar.
Intelligent värmekontroll viktigare än uppvärmningsmetod
Enligt Tamtrons experter är det viktigaste sättet att spara energi att styra uppvärmningen av bilvågen intelligent, dvs. att värma den endast när det är nödvändigt och med en lämplig effektnivå.
– För detta ändamål använder vi högkvalitativa intelligenta styrenheter, som har varit standardutrustning i våra uppvärmningsinstallationer i flera år.
Som en del av intelligent värmekontroll installeras sensorer i bilvågarna under deras konstruktion för att övervaka inte bara temperatur utan även till exempel luftfuktighet.
– Genom att övervaka olika värden får det intelligenta värmekontrollsystemet exakt information om det faktiska värmebehovet. Jämfört med en standard lufttermostat möjliggör detta system energibesparingar på upp till fem gånger, avslöjar Moisio.
– Efter smart styrning är den valda energiproduktionsmetoden den mest avgörande faktorn som påverkar de totala uppvärmningskostnaderna.
Det finns alternativ för elektrisk uppvärmning av lastbilsvågar
Det vanligaste sättet att värma bilvågar är direkt el eller fjärrvärme. För elektrisk uppvärmning utrustas bilvågar med värmekablar och för fjärrvärme med vatten-glykolrör.
– Vi har levererat bilvågar med elektrisk uppvärmning i över 20 år och med det alternativa glykolsystemet i över ett decennium. Tamtron har stor erfarenhet av uppvärmningslösningar för bilvågar, säger Tuomas Jussila.
– Med tanke på anskaffningskostnader är direkt el det mest prisvärda alternativet och som system är det enkelt och pålitligt. Fjärrvärme är något dyrare men också mycket pålitligt och har låg livscykelkostnad.
Liksom i bostäder finns det även andra uppvärmningsalternativ för vågar.
– Luft-vattenvärmepumpar eller bergvärmesystem kan också användas för att värma vågar. I dessa fall utrustas bilvågen och dess fundament med vatten-glykolrör, liknande fjärrvärmealternativet, förklarar Jussila.
– Vatten-luft och bergvärmepumpsystem är inte bara många gånger dyrare än direkt el eller fjärrvärme, utan också mer komplexa. Men vad gäller livscykelkostnader är de mycket nära fjärrvärme och kan till och med vara mer prisvärda.
Individuella kundbehov beaktas alltid vid uppvärmning av bilvågar
Antti Moisio säger att den bästa lösningen för uppvärmning av bilvågar är en fråga som avgörs från fall till fall. Idag väljs uppvärmningssystemet för Tamtrons bilvågar alltid utifrån kundens totala behov samt drifts- och affärsmiljö.
– Vår önskan att möjliggöra ett brett utbud av uppvärmningsalternativ kommer från en stor lastbilsvågskund som tog upp att vågar kan behövas på olika platser och avlägsna områden där elförsörjningen kan vara utmanande.
När man köper en ny lastbilsvåg är det därför en god idé att identifiera de olika tillgängliga uppvärmningsalternativen.
– Om ramen tillåter olika värmeförsörjningsalternativ påverkas valet av metod naturligtvis främst av energikostnaden. I områden med lågkostnadsfjärrvärme är värmepumpsystem kanske inte det mest förnuftiga alternativet. Byggnader behövs för maskinerna, tomter behövs för borrhålen och kondensatsamling måste ordnas. Dessutom kräver värmepumpslösningar ett reservsystem som drivs med direkt el – även om bergvärme bara delvis, förklarar Moisio.
– Om fjärrvärme inte är tillgängligt är pump-system mer kostnadseffektiva än direkt el. Och om platsen kräver flera stora bilvågar kommer den initiala investeringen, även om den är dyr, att betala sig. Av samma anledning, om det fortfarande råder osäkerhet om hur området ska värmas, är bergvärme ett värdefullt alternativ för att värma hela området.
Med en växande medvetenhet om gröna värden och den globala situationens påverkan på energikostnader uppskattas förmågan att använda elbesparande teknik och beredskapen att använda de mest energieffektiva uppvärmningsmetoderna som möjligt högt.
Tamtrons energieffektivitet och innovationsförmåga uppskattas
Även om Tamtron inte levererar värmekällor för lastbilsbroar, är företaget glada att erbjuda sin erfarenhet och expertis för att stödja dimensioneringen av en lämplig helhetslösning. Moisio har fått god feedback från kunder.
– Med en växande medvetenhet om gröna värden och den globala situationens påverkan på energikostnader uppskattas förmågan att använda elbesparande teknik och beredskapen att använda de mest energieffektiva uppvärmningsmetoderna som möjligt högt.
– Självklart vill vi på Tamtron också hålla oss à jour med tiden och stödja hållbar utveckling med innovativa lösningar, understryker Moisio.
Ett bevis på detta är Tamtrons förmåga att genomföra skräddarsydda lösningar.
– Vi har levererat våra system för fjärrvärmeinstallationer där uppvärmningen av bilvågen tillhandahålls av en biprodukt från kundens egen verksamhet, såsom spillvärme från ett kraftverk, säger Moisio.
– Medan sökandet efter ett alternativ till direkt el tidigare hindrats av bristen på fjärrvärme, är vi nu glada att kunna erbjuda både lägre kostnader för elektrisk uppvärmning och helt andra alternativ.
