Pålitliga Tamtron Scalex 1001 lastbilsvågar garanterar snabb och exakt vägning vid Metsä Groups nästa generations bioproduktfabrik i Äänekoski, Finland. Automatisk registreringsskyltigenkänning registrerar fordonen direkt i mottagningssystemet.
Den största investeringen i Finlands skogsindustris historia påbörjades i augusti 2017, och när fabriken är i full drift kommer den att bearbeta 6,5 miljoner kubikmeter massaved per år. Fabriken kommer att nå en nominell produktion på 1,3 miljoner ton massa inom ett år från starten.
Lastbilarna kör igenom Tamtrons Scalex 1001 lastbilsvågar vid ankomst och avfärd från området. De tre Scalex 1001 lastbilsvågarna (en 26-metersvåg och två 39-metersvågar) är installerade vid den nya mätstationen för vägning av timmer. En av 39-metersvågarna är avsedd för rundvedstransporter, medan 26-metersvågen är för flistransporter. Båda transporttyperna använder den andra långa vågen för avresningsvägning.
Lastbilarna kör igenom Tamtrons Scalex 1001 lastbilsvågar vid ankomst och avfärd från området. Tamtron levererade två lastbilsvågar, en 26-meters och en 39-meters version, till Metsä Groups gamla massafabrik i Äänekoski under 2015 och 2016, när den äldre mätstationen flyttades på grund av byggandet av den nya fabriken. Nu när den gamla fabriken har stängts används vågarna för kemikalie- och produktleveranser.
Under 2016 och 2017 installerades tre Scalex 1001 lastbilsvågar (en 26-metersvåg och två 39-metersvågar) vid den nya mätstationen för vägning av timmer. En av 39-metersvågarna är avsedd för rundvedstransporter, medan 26-metersvågen är för flistransporter. Båda transporttyperna använder den andra långa vågen för avresningsvägning.
Alla vågar är tre meter breda.
De första stora vågarna i Finland
De jättelika vågarna vid bioproduktfabriken är lämpliga för vägning av jumbo-lastbilar.
”Hela fabriksinvesteringen gjordes för kommande decennier, så vi ville förbereda för specialiserade lastbilar med de jättelika vågarna,” säger Maija Perävainio, Terminal Operations Manager med ansvar för alla Metsä Forests mätstationer.
Scalex 1001-vågarna är uppdelade i delar, vilket innebär att ledade fordon kan vägas antingen som en enhet eller att dragbilen och släpet kan vägas separat utan att flytta fordonet. De är också utrustade med värmekablar. Tamtron levererade en värmekontrollcentral för deras fundament; dess logik slår på värmen vid rätt tid beroende på temperatur och luftfuktighet. Detta innebär att däck eller fundamentet på vågbryggan inte fryser.
”Vi sökte efter vilja och kompetens att genomföra utveckling enligt våra önskemål. Vi gjorde en upphandling för en produkt som ännu inte fanns. Vi hade visioner, och Tamtron följde med dem.”
Utveckling av en förarterminal tillsammans
Vid den nya fabriken ville Metsä Group utveckla hastigheten på vägning av varuflöden samt förarterminalen som är en väsentlig del av vågarna.
”I utvecklaren sökte vi efter vilja och kompetens att genomföra utveckling enligt våra önskemål. Vi gjorde en upphandling för en produkt som ännu inte fanns. Vi hade visioner, och Tamtron följde med dem,” säger Perävainio.
Alla fem vågar är utrustade med Scalex 6500 förarterminaler som har integrerats i Metsä Groups Kuva-mottagningssystem. Kuva-systemet är i sin tur kopplat till hela koncernens SAP ERP-system.
”Förarterminaler har funnits länge, men den nya versionen är enklare att använda. Istället för ett separat tangentbord har den en pekskärm som de flesta förare redan känner igen från smartphones. Användargränssnittet är visuellt tydligt, vilket minskar potentiella inmatningsfel under vägning och påskyndar processen.”
Fullt automatiserad vägning och fordonsidentifiering
Vägningslösningen är fullt automatiserad. Lastbilsvågarna har fordonsidentifiering integrerad i Kuva-systemet. När föraren kör fordonet på vågbryggan identifierar en kamera det baserat på registreringsskylten. Terminalen dirigerar också förarna vidare till en lossnings- eller väntplats.
”Vårt mål är att uppnå ett jämnt flöde av trä till fabriken dygnet runt, lagra så lite trä som möjligt på fältet och snabba upp lastbilarnas lossning. Vi använder ett nytt system för bokning av lossningstider som känner till det aktuella behovet av trä vid fabriken och mängden timmer som anländer med tåg, och fördelar resten av behovet över fordon genom att öppna rätt antal lossningstider för dem i systemet,” förklarar Perävainio.
Förarna använder en mobilapplikation för att boka en lossningstid i systemet i förväg och skickar förhandsinformation om lasten när de lämnar lastplatsen på väg till fabriken. När ett fordon kommer till vågen identifierar en kamera registreringsskylten och registrerar det som en ankomst i Kuva-systemet, varifrån informationen skickas till de ansvariga för lossningen. Systemet hämtar den förhandsinformation som skickades, bifogar vägninginformationen och begär förarens godkännande. Samma procedur gäller för avresningsvägningen. Själva vägningen tar bara några sekunder.
”Vägningen måste vara exakt och pålitlig. Volymen av massaved beräknas och råmaterialet och frakten betalas baserat på vägninginformationen. Snabb vägning förhindrar trafikstockningar vid vågarna,” förklarar Perävainio.
Ett serviceavtal säkrar driften
Metsä Group har Tamtrons vågar i många av sina fabriker, och har även ett serviceavtal för vågarna för hela koncernen, där de nya vågarna också ingår.
”Lastbilsvågar är viktiga verktyg för oss och de måste fungera. Ett avtal om gemensamma underhållsrutiner har gjorts för alla Tamtron-vågar i koncernen för att säkerställa att de förblir i drift,” säger Perävainio.
Tamtron servar utrustningen en gång per år och, vid behov, kommer till Äänekoski-anläggningen inom 12 timmar efter att ett fel rapporterats. Fabriken har telefonstöd dygnet runt vid fel. Dessutom säkerställer leverantören att lagkrav följs, såsom schemalagd verifiering var tredje år. Vid behov finns även utbildning för användning och underhåll av vågarna.
Bättre vägning
Enligt Terminal Operations Manager har erfarenheterna av Scalex 1001-vågarna vid den nya bioproduktfabriken varit positiva.
”Vågarna har varit mycket pålitliga och vägningens hastighet har varit utmärkt. Vi är nöjda med vågarna. Förarna har också berömt terminalen och den mycket snabba vägningen,” säger hon.
I framtiden är målet att fortsätta förbättra vägningprocessen baserat på Metsä Groups behov.
